Changamoto kubwa ya kiufundi kwa taa za taa za LED kwa sasa ni utaftaji wa joto. Usambazaji mbaya wa joto umesababisha ugavi wa umeme wa dereva wa LED na capacitors electrolytic kuwa mapungufu kwa maendeleo zaidi ya taa za taa za LED, na sababu ya kuzeeka mapema ya vyanzo vya mwanga vya LED.
Katika mpango wa taa kwa kutumia LV LED chanzo cha mwanga, kutokana na hali ya kazi ya chanzo cha mwanga cha LED kwenye voltage ya chini (VF = 3.2V) na sasa ya juu (IF = 300-700mA), inazalisha joto nyingi. Ratiba za jadi za taa zina nafasi ndogo, na ni vigumu kwa mabomba ya joto ya eneo ndogo kufuta joto haraka. Licha ya kutumia ufumbuzi mbalimbali wa uharibifu wa joto, matokeo hayakuwa ya kuridhisha na ikawa tatizo lisiloweza kutatuliwa kwa taa za taa za LED. Sisi daima tunajitahidi kupata nyenzo rahisi na rahisi kutumia za kusambaza joto na conductivity nzuri ya mafuta na gharama nafuu.
Kwa sasa, wakati vyanzo vya mwanga vya LED vinawashwa, karibu 30% ya nishati ya umeme inabadilishwa kuwa nishati ya mwanga, na iliyobaki inabadilishwa kuwa nishati ya joto. Kwa hiyo, kusafirisha nishati nyingi za mafuta haraka iwezekanavyo ni teknolojia muhimu katika muundo wa miundo ya taa za LED. Nishati ya joto inahitaji kutawanywa kupitia upitishaji wa joto, upitishaji, na mionzi. Ni kwa kusafirisha joto haraka iwezekanavyo tu ndipo joto la cavity ndani ya taa ya LED linaweza kupunguzwa kwa ufanisi, usambazaji wa umeme kulindwa kutokana na kufanya kazi katika mazingira ya muda mrefu ya joto la juu, na kuzeeka mapema kwa chanzo cha mwanga cha LED kinachosababishwa na muda mrefu wa juu. - operesheni ya joto inapaswa kuepukwa.

Njia ya kusambaza joto ya taa za taa za LED
Kwa sababu vyanzo vya mwanga vya LED wenyewe havi na mionzi ya infrared au ultraviolet, hawana kazi ya kusambaza joto ya mionzi. Njia ya kuondosha joto ya taa za taa za LED inaweza tu kusafirishwa kwa njia ya kuzama kwa joto iliyounganishwa kwa karibu na bodi ya shanga ya LED. Radiator lazima iwe na kazi za uendeshaji wa joto, convection ya joto, na mionzi ya joto.
Radiator yoyote, badala ya kuwa na uwezo wa kuhamisha haraka joto kutoka kwa chanzo cha joto hadi kwenye uso wa radiator, hasa inategemea convection na mionzi ili kuondokana na joto ndani ya hewa. Uendeshaji wa joto hutatua tu njia ya uhamisho wa joto, wakati convection ya joto ni kazi kuu ya kuzama kwa joto. Utendaji wa utaftaji wa joto huamuliwa zaidi na eneo la kusambaza joto, umbo, na nguvu ya asili ya upitishaji, na mionzi ya joto ni kazi ya ziada tu.
Kwa ujumla, ikiwa umbali kutoka kwa chanzo cha joto hadi kwenye uso wa shimo la joto ni chini ya 5mm, mradi tu conductivity ya joto ya nyenzo ni kubwa kuliko 5, joto lake linaweza kusafirishwa nje, na sehemu nyingine ya kusambaza joto lazima. kutawaliwa na upitishaji wa joto.
Vyanzo vingi vya taa za LED bado vinatumia shanga za LED na voltage ya chini (VF = 3.2V) na sasa ya juu (IF=200-700mA). Kutokana na joto la juu linalozalishwa wakati wa operesheni, aloi za alumini na conductivity ya juu ya mafuta lazima zitumike. Kawaida kuna radiators za alumini ya kufa, radiators za alumini zilizotolewa, na radiators za alumini zilizopigwa. Radiator ya alumini ya kufa ni teknolojia ya sehemu za kutupa shinikizo, ambayo aloi ya alumini ya shaba ya zinki hutiwa kwenye bandari ya kulisha ya mashine ya kutupwa, na kisha kufa kutupwa na mashine ya kutupwa ili kutoa radiator yenye sura iliyoelezwa. kwa mold iliyoundwa kabla.

Radiator ya alumini ya kufa
Gharama ya uzalishaji inaweza kudhibitiwa, lakini mbawa za kusambaza joto haziwezi kufanywa nyembamba, na hivyo kuwa vigumu kuongeza eneo la uharibifu wa joto. Nyenzo zinazotumiwa kwa kawaida kwa ajili ya sinki za joto za taa za LED ni ADC10 na ADC12.

Radiator ya alumini iliyobanwa
Kuminya alumini ya kioevu iwe umbo kupitia ukungu uliowekwa, na kisha kukata pau kwenye umbo linalohitajika la shimo la joto kupitia uchakataji, huingiza gharama kubwa zaidi za usindikaji katika hatua za baadaye. Mabawa ya kusambaza joto yanaweza kufanywa nyembamba sana, na upanuzi wa juu wa eneo la uharibifu wa joto. Wakati mbawa za kusambaza joto zinafanya kazi, hutengeneza kiotomatiki hewa ili kueneza joto, na athari ya kusambaza joto ni nzuri. Nyenzo zinazotumiwa kwa kawaida ni AL6061 na AL6063.

Radiator ya alumini iliyopigwa
Inapatikana kwa kukanyaga na kuvuta sahani za aloi za chuma na alumini na mashine za kupiga na molds ili kuunda radiators za umbo la kikombe. Radiators zilizopigwa zina kingo laini za ndani na nje, lakini eneo ndogo la kutoweka kwa joto kwa sababu ya ukosefu wa mbawa. Nyenzo za aloi za alumini zinazotumiwa kwa kawaida ni 5052, 6061, na 6063. Sehemu za stamping zina ubora wa chini na matumizi ya juu ya nyenzo, na kuifanya kuwa suluhisho la gharama nafuu.
Conductivity ya mafuta ya radiators alumini alloy ni bora na yanafaa kwa ajili ya pekee kubadili mara kwa mara vifaa vya nguvu ya sasa. Kwa ugavi wa umeme wa sasa usio pekee, ni muhimu kutenga AC na DC, vifaa vya umeme vya juu na vya chini kupitia muundo wa miundo ya taa ili kupitisha vyeti vya CE au UL.

Radiator ya alumini iliyofunikwa na plastiki
Ni shimo la joto na ganda la plastiki linalopitisha joto na msingi wa alumini. Plastiki ya kupitishia joto na msingi wa uondoaji joto wa alumini huundwa kwa kwenda moja kwenye mashine ya ukingo wa sindano, na msingi wa uondoaji wa joto wa alumini hutumiwa kama sehemu iliyopachikwa, ambayo inahitaji usindikaji wa mitambo mapema. Joto la shanga za LED hufanywa haraka kwa plastiki ya kusambaza joto kupitia msingi wa uondoaji wa joto wa alumini. Plastiki inayopitisha mafuta hutumia mbawa zake nyingi kuunda utengano wa joto wa upitishaji hewa na kuangazia baadhi ya joto kwenye uso wake.
Radiamu za alumini zilizofunikwa kwa plastiki kwa ujumla hutumia rangi ya asili ya plastiki inayopitisha mafuta, nyeupe na nyeusi. Radiamu za alumini zilizofunikwa kwa plastiki nyeusi zina athari bora za utaftaji wa joto la mionzi. Plastiki inayopitisha joto ni aina ya nyenzo ya thermoplastic ambayo ni rahisi kuunda kwa ukingo wa sindano kwa sababu ya umajimaji, msongamano, ushupavu, na nguvu. Ina upinzani bora kwa mzunguko wa mshtuko wa joto na utendaji bora wa insulation. Plastiki za conductive za joto zina mgawo wa juu wa mionzi kuliko vifaa vya kawaida vya chuma.
Uzito wa plastiki inayoendesha joto ni 40% chini kuliko ile ya alumini ya kufa na keramik. Kwa radiators ya sura sawa, uzito wa alumini iliyofunikwa ya plastiki inaweza kupunguzwa kwa karibu theluthi moja; Ikilinganishwa na radiators zote za alumini, ina gharama ya chini ya usindikaji, mzunguko mfupi wa usindikaji, na joto la chini la usindikaji; Bidhaa ya kumaliza sio tete; Wateja wanaweza kutoa mashine zao za ukingo wa sindano kwa muundo tofauti wa mwonekano na utengenezaji wa taa za taa. Radiator ya alumini iliyofunikwa ya plastiki ina utendaji mzuri wa insulation na ni rahisi kupitisha kanuni za usalama.

Radiator ya plastiki ya conductivity ya juu ya joto
Radiator za plastiki za conductivity ya juu ya mafuta zimekuwa zikiendelea kwa kasi hivi karibuni. Radiator za plastiki za conductivity ya juu ya mafuta ni aina ya radiator zote za plastiki na conductivity ya mafuta mara kadhaa zaidi kuliko plastiki ya kawaida, kufikia 2-9w / mk, na kuwa na uwezo bora wa conductivity ya mafuta na mionzi; Aina mpya ya insulation na nyenzo za kusambaza joto ambazo zinaweza kutumika kwa taa mbalimbali za nguvu, na zinaweza kutumika sana katika taa mbalimbali za LED kuanzia 1W hadi 200W.
Plastiki ya kiwango cha juu cha upitishaji joto inaweza kuhimili AC 6000V na inafaa kwa kutumia ugavi wa umeme wa sasa usio na kikomo na ugavi wa umeme wa sasa wa HVLED wa juu wa mstari wa juu wa kila mara. Rahisisha taa hizi za LED kupitisha ukaguzi mkali wa usalama kama vile CE, TUV, UL, n.k. HVLED inafanya kazi katika voltage ya juu (VF=35-280VDC) na hali ya chini (IF=20-60mA), ambayo hupunguza joto. utengenezaji wa bodi ya shanga ya HVLED. Radiator za plastiki za conductivity ya juu ya mafuta zinaweza kufanywa kwa kutumia ukingo wa sindano za jadi au mashine za extrusion.
Mara baada ya kuundwa, bidhaa ya kumaliza ina laini ya juu. Inaboresha tija kwa kiasi kikubwa, kwa kubadilika kwa hali ya juu katika muundo wa mitindo, kuruhusu wabunifu kutumia kikamilifu dhana zao za muundo. Radiator ya plastiki yenye upitishaji joto wa juu imeundwa na upolimishaji wa PLA (wanga wa mahindi), ambayo inaweza kuharibika kabisa, haina mabaki, na haina uchafuzi wa kemikali. Mchakato wa uzalishaji hauna uchafuzi wa metali nzito, hakuna maji taka, na hakuna gesi ya kutolea nje, inayokidhi mahitaji ya mazingira ya kimataifa.
Molekuli za PLA zilizo ndani ya sinki ya joto ya plastiki yenye conductivity ya juu ya joto imejaa ioni za chuma nanoscale, ambazo zinaweza kusonga kwa kasi kwenye joto la juu na kuongeza nishati ya mionzi ya joto. Uhai wake ni bora kuliko ule wa miili ya kusambaza joto ya nyenzo za chuma. Sinki ya joto ya plastiki yenye conductivity ya juu ni sugu kwa joto la juu na haivunji au kuharibika kwa saa tano kwa 150 ℃. Inapotumiwa na suluhisho la gari la IC la sasa la mstari wa juu-voltage mara kwa mara, hauhitaji capacitors electrolytic au inductors kubwa ya kiasi, kuboresha sana muda wa maisha wa taa za LED. Ni suluhisho la usambazaji wa umeme lisilo pekee na ufanisi wa juu na gharama ya chini. Hasa yanafaa kwa matumizi ya zilizopo za fluorescent na taa za madini yenye nguvu nyingi.
Radiator za plastiki za conductivity ya juu ya mafuta zinaweza kuundwa kwa mbawa nyingi sahihi za kusambaza joto, ambazo zinaweza kufanywa nyembamba sana ili kuongeza upanuzi wa eneo la uharibifu wa joto. Wakati mbawa za kusambaza joto zinafanya kazi, zinaunda kiotomatiki upitishaji wa hewa ili kueneza joto, na kusababisha athari bora ya kusambaza joto. Joto la shanga za LED huhamishiwa moja kwa moja kwenye mrengo wa uharibifu wa joto kupitia plastiki ya juu ya conductivity ya mafuta, na haraka hupungua kwa njia ya hewa ya hewa na mionzi ya uso.
Radiators ya plastiki ya conductivity ya juu ya mafuta yana wiani nyepesi kuliko alumini. Uzito wa alumini ni 2700kg/m3, wakati wiani wa plastiki ni 1420kg/m3, ambayo ni karibu nusu ya alumini. Kwa hiyo, kwa radiators ya sura sawa, uzito wa radiators plastiki ni 1/2 tu ya alumini. Na usindikaji ni rahisi, na mzunguko wake wa ukingo unaweza kufupishwa na 20-50%, ambayo pia hupunguza gharama ya nguvu.